磁粉制動(dòng)器是根據(jù)電磁原理和利用磁粉傳遞轉(zhuǎn)矩的,磁粉制動(dòng)器則經(jīng)常被用于傳動(dòng)機(jī)械的測(cè)功加載及制動(dòng)。

   磁粉離合器則還可用于調(diào)速、過(guò)載保護(hù)及緩沖啟動(dòng)等,磁粉制動(dòng)器當(dāng)線(xiàn)圈不通電時(shí),主動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),由于離心力的作用,磁粉被甩在主動(dòng)轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁上,磁粉與從動(dòng)轉(zhuǎn)子之間沒(méi)有接觸,主動(dòng)轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)。”離合器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車(chē)起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開(kāi)，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開(kāi)離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大，故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時(shí)，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車(chē)即從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并逐步加速。磁粉制動(dòng)器是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上.具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)污染、無(wú)噪音、無(wú)沖擊振動(dòng)節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。是一種多用途、性能優(yōu)越的自動(dòng)控制元件，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中不同目的的制動(dòng)，功率測(cè)試加載、放卷張力的控制，緩沖起動(dòng)、過(guò)載保護(hù)、調(diào)速、卷繞系統(tǒng)中收卷的張力控制等。